Anahtar fark: Paraşütle atlama ve yamaç paraşütü sporlarında, paraşüt ve paraşütçüler olan benzer türde kanopilerin kullanımı vardır. Bu kanopiler, kalıpları ve ağırlıkları bakımından farklılık gösterir, yani paraşütler paraşütçülerden daha ağırdır.
Paraşütle atlama ve Yamaç Paraşütü hem maceracı hava sporlarıdır, hem de bu sporlarda kullanılan paraşütler ve paraşütçüler ortak ata olan parafoil uçurtmasından türetilmiştir.
Paraşütle atlama teknolojisi, acil durumlar sırasında uçak mürettebatlarını kurtarmak için militanlar tarafından geliştirilmiştir; Daha sonra 1952'de uluslararası bir spor haline geldi.
Paraşütle atlama (Gökten atlama), paraşütçülerin bir uçaktan indikleri ve yerçekimiyle Dünya'ya geri döndüğü, inişin son kısmını bir paraşüt yardımı ile yavaşlatan bir eylem sporudur. Rekreasyonel bir aktivite ve rekabetçi bir spor olarak gerçekleştirilir. Askeri personel hava kuvvetlerinin konuşlandırılmasında kullanılır. Ayrıca orman itfaiyecileri tarafından zaman zaman kullanılır.
Paraşütle atlama, alt ve üst irtifalardan yapılır. Atlama daha düşük bir rakımdan alınırsa, paraşüt derhal dağıtılır; Bununla birlikte, atlama daha yüksek irtifalardan alınırsa, paraşütçü ilk önce yaklaşık 1 dakika serbest düşebilir ve daha sonra ana paraşütü konuşlandırır. Paraşütleme için gereken uçaklar, Cessna 172 veya Cessna 182 gibi hafif uçakları içerir. Daha büyük düşme bölgelerinde (DZ'ler) daha büyük türbinle çalışan uçaklar, Cessna 208, de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter'ı içeren, GippsAero GA8 Airvan veya Kısa SC.7 Skyvan. Paraşütçüler hafif bir uçakta yüksek irtifalara gider, 'düşme bölgesine' uçar ve sonra da uçaktan çıkar. Paraşütle atlamada paraşüt ilk önce açılır ve daha sonra atlama teli, yönlendirme çizgisinin sonunda bulunan geçişlerin yardımı ile yönü ve hızı kontrol eder. Geçişler ayrıca paraşütün arka kenarına, jumperın iniş alanına doğru durduğu ve hafif bir durma ile indiği noktaya da bağlanmıştır. İnsanlar ilk paraşütünü deneyimli ve eğitimli bir eğitmen yardımı ile atlatıyorlar.
1952'de Domina Jalbert, lateral kaymalar için gelişmiş hücreli paraşütlerin çok hücreli ve kontrollerle kullanılabileceği sonucuna vardı. Bunlar bugün yamaç paraşütü yapılan uçuşlar için kullanılıyor.
Yamaç paraşütü gibi bazı faaliyetlerle ilgilidir:
- Deltakanatla uçuş
- Motorlu yamaç paraşütü
- Hız sürme veya hızlı uçan
- Ticari aktivite
- Güç uçurtmalar
- Uçurtma kayak
Yamaç paraşütü sırasında, pilot çok sayıda birbirine bağlı ve kanatlı hücreden oluşan bir kumaş kanadın altına asılı olan bir koşum içinde oturur. Kanat şekli, süspansiyon hatları ile korunmalıdır. Hava basıncı havalandırma deliklerine kanadın ön tarafından girer ve aerodinamik hava akışını dışarıya doğru zorlar. Yamaçparaşütü kanadı veya kanopi, havacılık mühendisliğinde genellikle "ram-hava kanat profili" olarak bilinir. Bu kanatlar, hücre sıralarında iç destek malzemesine bağlı iki kumaş tabakasını içerir. Yamaçparaşütçüleri, diğer araçlara benzemeyen yerlere gidebilen ve bunları yapabilen gelişmiş bir evrimsel uçak olarak bilinir.
Paraşütle Yamaç Paraşütü Arasındaki Karşılaştırma:
paraşütle atlama | Yamaç paraşütü | |
Onlar neler | Sky-jumping olarak da bilinen paraşütle atlama eylemidir. | Yamaç Paraşütü bir yamaçparaşütü uçurmanın eğlenceli ve rekabetçi bir maceracı spordur. |
Kanopi türü | Paraşüt, hava ile dolum yapan ve kendisine bağlı bir kişinin veya ağır nesnenin uçaktan düştüğünde yavaşça inmesini sağlayan bir bez kanopidir; veya iniş sırasında uçağın arka tarafından serbest bırakılan ve fren görevi görecek. | Yamaçparaşütü, bir kişinin bir kayışla bağlandığı ve bir yükseklikten atıldıktan sonra havaya doğru kaymalarına izin vermek için bir kayışa bağlanan bir paraşüte benzeyen geniş bir kanopidir. |
Tasarım amacı | Paraşüt, çoğunlukla düşmeyi durdurmak için tasarlandı. | Yamaçparaşütü, mükemmel manevra kabiliyeti ile ileri gitmek için tasarlanmıştır. |
Kanopilerin karşılaştırılması | Yamaçparaşütçülere kıyasla daha ağırdırlar. | Sert, birincil yapılı olmayan hafif, serbest uçan, ayak fırlatmalı planör uçaklarıdır. |
Roller | Paraşütçüler kendilerini hafif bir uçakta yüksek bir rakıma sürüklüyorlar ve 'düşme bölgesi' üzerinden uçuyorlar ve sonra uçaktan çıkıyorlar. | Yamaçparaşütü pilotları en sık kendilerini bir tepe, dağ ya da kıyı uçurumundan yatarlar. |
Bazen ne yaparlar? | Paraşütlerin aniden açılması gerekebilir. | Yamaç paraşütçülerinin açılması gerekmez. |
