Anahtar Fark: Hidrolik direksiyon, motor gücünü kullanarak tekerlekleri yönlendirmede yardımcı olan bir sistemdir. Manuel direksiyon, direksiyon için manuel kuvvet kullanılan bir direksiyon sistemidir.

Direksiyon, tekerlekleri istenen yöne yönlendiren mekanizma anlamına gelir. Otomobillerin direksiyon sistemlerine aşina olmalısınız. Sürücü, tekerleklerin aldığı rotayı kontrol etmek için direksiyon simidini kullanır. Hidrolik direksiyon, tekerleklerin motor gücünü kullanarak yönlendirilmesine yardımcı olan bir sistemdir. Manuel direksiyon, manuel kuvvetin direksiyon için kullanıldığı tamamen farklı bir direksiyon türüdür. Ancak, bugün arabaların çoğunda hidrolik direksiyon sistemi var.

Hidrolik direksiyon hakkında konuşurken, hidrolik direksiyondan ya da elektrikli hidrolik direksiyondan bahsediyoruz. Böylece, elektronik hidrolik direksiyon ve hidrolik direksiyonun hidrolik direksiyon tipleri olduğunu ve dolayısıyla her ikisinin de hidrolik direksiyon sisteminin tüm özelliklerine sahip olduğunu söyleyebiliriz. İki temel direksiyon mekanizması vardır: -

1. Kremayer ve pinyonlu direksiyon - bu sistemde bir pinyon dişli, direksiyon miline tutturulur; bu, direksiyon simidi her döndürüldüğünde pinyon dişlisini (dairesel) çevirir ve ardından rafı (doğrusal) hareket ettirir. Temel olarak direksiyon tekerleklerinin dönme hareketini kullanıyor ve ardından bu dönme hareketini doğrusal harekete dönüştürüyor. Bu doğrusal hareket, tekerlekleri döndürmek için gereklidir.
2. Bilyalı mermilerin yeniden hesaplanması - bu sistemde, bir çok bilyalı rulman içeren bir sonsuz tahrikin üzerine bir kutu bağlanır. Bu bilyalı rulmanlar, sonsuz sürücünün etrafında dönüyor ve bunlar toplar bir devridaim kanalına taşınır ve tekrar solucan tahrikine geri döner. Direksiyon çevrildiğinde, sonsuz tahrik döner ve bilyeleri somun içindeki kanala bastırmaya zorlar. Şimdi, bu somunu sonsuz tahrik boyunca hareket etmeye zorlar.

Şimdi hidrolik direksiyonun temel kavramlarını anlayalım. Servo direksiyon, direksiyon sistemlerine yardımcı olmak için hidrolik veya sıvı basıncı kullanır. Hızlı dönüşlerin alınması gerektiğinde hidrolik direksiyon tercih edilir. Üç ana hidrolik direksiyon bileşeni vardır - hidrolik direksiyon pompası, hidrolik direksiyon sıvısı haznesi, direksiyon kutusu. Hidrolik direksiyon üç tip olabilir: -

1. Hidrolik direksiyon
2. Elektrikli hidrolik direksiyon (EPHS)
3. tamamen elektrikli hidrolik direksiyon (EPS)

Hidrolik güç kaynakları esas olarak hidrolik sıvı kullanır ve bu hidrolik sıvı ile üretilen basınç sürücünün tekerlekleri yönlendirmesine yardımcı olur. EPHS'de, bir hidrolik direksiyon pompasını çalıştıran geleneksel tahrik kayışları ve makaralar, fırçasız bir motorla değiştirilir. Bir elektrik motoru tarafından tahrik edilir ve bu nedenle de motordan alınması gereken güç miktarını azaltır. Üçüncü kategori, elektrikli hidrolik direksiyondur. Bu tür bir sistemde, bir elektrik motoru hidrolik pompayı değiştirir ve tamamen elektrikli bir hidrolik direksiyon sistemi kurulur. Elektrikli motor, direksiyon rafına veya direksiyon kolonuna takılıdır. En önemli bileşen, direksiyon dinamiklerini kontrol eden elektronik kontrol ünitesidir.

Günümüzde kullanılan direksiyon sistemlerinin çoğu hidrolik direksiyon tipindedir. Çok az sistem manuel direksiyon kullanıyor. EPS, yakıt ekonomisi ve daha düşük emisyon için sıklıkla tercih edilir.

Öte yandan, manuel direksiyon araçların yönlendirilmesi için daha fazla çaba gerektirir. Manuel direksiyon sistemi için tek enerji kaynağı, sürücünün direksiyon simidine uyguladığı kuvvettir. Bununla birlikte, hidrolik direksiyon daima manuel direksiyonun kullanılmasına izin verir; bu, motorda sorun olması durumunda veya güç yardım sistemi arızası durumunda yardımcı olabilir.

Bunun gibi çeşitli manuel direksiyon sistemleri vardır.

1. Solucan ve sektör
2. Solucan ve Silindir
3. Kam ve kolu
4. Solucan ve somun
5. kremayer ve pinyon

Farklılıkların bazıları aşağıdaki tabloda listelenmiştir: -