Temel Fark: Bir metro genellikle daha hızlı, daha yumuşak ve daha sessiz sürüşler için tasarlanmış bir yeraltı demiryolu sistemini ifade eder. Alt geçit, başka bir karayolu veya demiryolu hattının altından geçen bir geçittir. Bazen her iki terim de aynı bağlamda, yerdeki karayolu ve demiryolu trafiğine alternatif olarak yer altı sistemlerine atıfta bulunur.
ABD bağlamında bir metro, özel olarak daha hızlı, daha yumuşak ve daha sessiz sürüşler için tasarlanmış bir yeraltı demiryolu sistemini ifade eder. Alt geçit, başka bir karayolu veya demiryolu hattının altından geçen bir geçittir. Ancak İngiliz İngilizcesi alt geçidinde metro olarak da belirtildiğini belirtmek önemlidir. Dolayısıyla, bu, bazen birbirinin yerine kullanılabilir şekilde kullanılabileceğinden hem alt geçidin hem de altlığın tanımlarına başka bir görünüm verebilir. Her ikisi de tanımla
Yollar trafikle doludur ve bu nedenle bir yerden diğerine ulaşmanın alternatif yollarını bulmak çok önemlidir. Metro, trenler için özel olarak geliştirilmiş bir yeraltı sistemi olarak ortaya çıkmıştır. Böylece, zeminin üstündeki boşluk herhangi bir amaç için kullanılabilir ve zeminin veya yeraltının altındaki boşluk bu yararlı geçitlere dönüştürülebilir. Metro avantajı hızlı transit içerir. Bu pasajlar demiryolu veya cadde altına inşa edilebilir. Londra'da bu yeraltı demiryolu işletim sistemi ayrıca 'tüp' veya 'yer altı' olarak da bilinir. Alt geçit ayrıca yayaların ve bisikletlilerin karayolunu veya demiryollarını kolayca geçmelerini sağlar. Alt geçit genellikle yayalar veya bisikletliler için kullanılır, böylece hız yapan araçlar yollardan geçenler için tehlikeli olabileceğinden, ana yollardaki trafiği geçmek için endişe etmeleri gerekmez. Bu sistemler gelişmiş ülkelerde çok popüler ve insanlar onları çok tercih ediyor. Bazı yerlerde, ürünleri alt geçit alan insanlara satmak için küçük bir pazar alanı da geliştirilmiştir. Londra'da bir sanatçı, bir şarkıyı çalarken veya alt geçide bir enstrüman çalırken kolayca bulunabilir.
Metroların tarihini bilmek ilginç. Britannia.com'a göre ilk
Amerika'daki metro, yeraltı demiryolu sistemine, Avrupa'daki metrolar ise büyük yol bağlantılarını birbirine bağlayan yeraltı yaya geçitlerine (alt geçit) atıfta bulunur; bu yolları zemin seviyesinden geçmek çok zor olduğu için. Böylece, her iki kelimenin de aynı anlamda kullanıldığını görebilirsiniz. Bu yüzden karışıklığı önlemek için birbirlerinin yerine kullanılabilirler. Flyovers ayrıca, bu yapıları zemin seviyesinin üzerine inşa ederek yol trafiğini azaltmak için başka bir çözüm sunan çok fazla popülerlik kazanmış ve güçlü sütunlarla desteklenmiştir.
